世の中のMTBの進化が止まらない。
私のNinerなんてもう時代遅れで新しいパーツ規格変わっているので取り付けたくてもつけられない。
でもね、愛車のNinerも進化させたいんですよ！
考えて、悩んでみた
新しいパーツで何が使える？
1.カーボンホイール
一番欲しいけどQR用のホイール買っても次のフレームには使えないので却下。
2.エンジン俺
進化させるの俺ですか！？確かにエンジン俺進化させたいけど、エンジン俺進化させる方法は？
3.エンジン俺を進化させるのに練習を頑張る
トレーニングメニューを再考してもっと違う方面から攻めてみる。
ありですけど、まじですかぁ(^^;
4.エンジン俺を進化させるのにフォームを変える
フォームを変える？サドルの高さとか前後の位置とか変えるのもいいかもね。まてよ、ステムの長さを変えてフォームを変えるのもありかも！ステムの長さを変える！ショートステムはどうだろう？今の流行りだし。
決まり！
ショートステムでフォームを改造してエンジン俺を進化させる！
物色
ショートステムの値段を調べるとどれも4000円オーバーで試すのには厳しい値段。
アマゾンでショートステムを検索すると
びっくりするぐらい安いのが検索に引っかかった。
これって海を超えてくるやつですよね、前にチェーンボルトで失敗した系統ですよね、
でもね、財布にすごく優しい・・・。安かろう悪かろうかだと思うけどエンジン俺進化の為に決断！
速攻でポチったけど、品物が到着するまでに・・・、待ちくたびれた〜〜。
やっと、届いたので取り付け作業開始
さて気を取り直して取り付けてみよう！
取り付けの前に恒例の重量測定、今回購入のショートステム、3T、SHMANO PROの３種類測定します。
？？mm CANSUCC
Amazonで検索キーワード「ショートステム」で選んで買ったCANSUCC 122g
120mm 3T
ここ数年使用してきた120mm 3T 128gと高いだけあって軽量です。
100mm SHIMANO PRO
なんか変化が欲しくて昔使用していたものを持ち出してきたてSHIMANO PRO 162g 重たいだけあって頑丈です。
総評は、わかっていた結果ですかね
では取り付けてみましょう
こんなにショートになりましたよ！
カタログ値には、ステムの長さが記載されていませんでしたので実測してみました
う〜ん、45mmですかね？
実走
シート位置そのままで乗ったらハンドル近いくてすごく気持ち悪るかった。
まずは、シートの位置を一番後ろに移動させて適当に下げて白マジックでマーキングしながら少しづつ上にあげていった。
これでいけるかなという場所にたどり着くのに５回、結果20mmほど下がった。
ここが今回のスタート位置、少しづつ強度を上げながらシート位置を前後したり高さを変えたりポジションを詰めていきたいと思う。まずは、ヤビツ峠での練習。
「ショートステムでフォームを改造してエンジン俺を進化させる！」なんて簡単い書いてしまったけど、どうなるだろう？
こうご期待！
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