こんにちは、勢いだけがとりえのゆーじです。
高いっす！
絶対に、高いっす！
MTBのフレームを新調計画を立て始めた。
このコロナ禍で、部品もショートしているみたいですが、
しか〜し、コンポーネントを１２速へアップグレードすると、今までのホイールは使用できず。
新規になる。
ま、ここは、１万歩譲ります。
コンポーネント高いですよね
ね、ね、ね、
１２速のコンポーネント高くありませんか？
感覚的に１．５倍イメージ
日本円の価値が下がっているのが、高いイメージの一つの理由かもしれないけど・・。
財布のお金１．５倍になれ！
ポン！
無理っす。
１２速へのアップグレードへの道、挫折。
諦めます。
コンポーネントを諦めたのでタイヤをみる
最近、気になっているタイヤ、MaxxisのASPEN 29×2.4 725g
https://maxxis.jp/products/aspen/
すこし重いと思うけど、これを王滝に投入したら面白んじゃなかなと思う。
2.25と比べると、70gのアップ。これ、上りでダメージに効いてきそうだけど、サイドノブの高さが高いし幅広だしで、下りは緊張せず無駄に力まないので結果イーブンになるんじゃないかなと思う。
どこに、楽しさを求めるかの割り切りが必要ですね。
そうそう、タイヤの理想重量は、500g前後かな。今のチューブレスでは、不可能ですけど。
以前、500g以下のチューブドタイヤでシーラントを使用してチューブレスにした時の上りは、すごく楽しかった。
今は、チューブドタイヤの種類が少ないので無理だけど、このASPENを使用して理想の重量に近づけるには、ホリールをカーボン化してトータルの重量で考えれば、近くなると思う。
お札が飛んでいく〜〜〜
カーボンホイールの価格も大分こなれてきたので、
もう一息、もうちょい待ち、ですね。
と、男のロマンを語る前に、現実「エンジン俺」を強化しないと楽しく王滝走れません！
過去の自分に負けるな！
そんな感じで、今日も行ってバイバ〜い♪
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